7月23日，衢丽铁路衢州至松阳段首榀长32.6米、重715吨的箱梁在胡门大桥完成架设，记号着该工程认真进入主体施工阶段。算作浙江省铁路建造要点面容，衢丽铁路建成后将使衢州与丽水通行时辰从90分钟压缩至50分钟，全线瞻望2027年参加运营。

该铁路全长160.1公里，总投资达267.2亿元，分两期建造，蓄意时速200公里。面容不仅是浙江省“大花圃”建造中枢通谈，亦然浙西南生态旅游带的紧迫交通撑握。这次架设的首榀箱梁算作桥梁工程要道节点，达成了从基础施工向主体结构施工的进步。

施工方中铁十一局通过灵敏梁场系统达周至经过可视化管控，自主研发的13种专用开荒隐敝钢筋检测、吊点收场等时代。面容司理部提示长王金良泄漏，团队通过开荒模拟旁观和东谈主员专项培训，确保提运架开荒处于最好情景，施工后果较传统景色提高40%。

面容现场配备智能监测仪、自动喷淋系统和浑水轮回不断装配，机械化功课率达85%。智控中心及时监控箱梁坐褥数据，建造过程中严格规范功课要领，保险日均架梁程度达标。跟着主体工程全面伸开，这条串联浙西南生态经济圈的铁路动脉正加快成型。

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